Co kryje się za sukcesem chińskich pojazdów elektrycznych?
Na sukces chińskich firm w produkcji i sprzedaży pojazdów elektrycznych składa się kilka czynników. Z pewnością częściowo wyjaśniają to stosunkowo niskie koszty pracy. Podobnie jak hojne dotacje rządowe, ponieważ pojazdy elektryczne były jedną z kilku zaawansowanych technologii wybranych przez chiński rząd w celu wspierania globalnego profilu technologicznego kraju.
Ale chińscy producenci pojazdów elektrycznych dokonują także innych postępów. W znacznym stopniu wykorzystują robotykę przemysłową, nawet do tego stopnia, że budują-tak zwane „ciemne fabryki”, które mogą działać przy minimalnej interwencji człowieka. Z myślą o pasażerach przeprojektowano wnętrza pojazdów, dodając duże ekrany dotykowe do informacji i rozrywki, a nawet dodano lodówkę, łóżko lub system karaoke.
Konkurencja wśród chińskich producentów pojazdów elektrycznych jest zacięta, co napędza dodatkowe innowacje. BYD jest największym sprzedawcą pojazdów elektrycznych, zarówno w kraju, jak i na świecie. Jednak firma twierdzi, że zatrudnia ponad 100 000 naukowców i inżynierów poszukujących ciągłego doskonalenia.
Od wstępnych modeli koncepcyjnych do faktycznego wdrożenia-samochodów fabrycznych – BYD zajmuje 18 miesięcy – czyli połowę czasu potrzebnego amerykańskim i innym światowym producentom samochodów na procesy rozwoju produktów, podaje Reuters.
BYD jest także drugim-co do wielkości sprzedawcą akumulatorów do pojazdów elektrycznych na świecie i opracował nowy akumulator, który można naładować w zaledwie pięć minut, czyli mniej więcej tyle samo, ile zajmuje napełnienie zbiornika-samochodu zasilanego gazem.
