BYD Racco zaprezentowane przed Japan Mobility Show 2025
Targi Japan Mobility Show 2025 rozpoczną się 30 października i zaprezentowany zostanie w pełni elektryczny samochód K-Car firmy BYD, zaprojektowany specjalnie na rynek japoński. To pierwszy przypadek zaprezentowania modelu z „odkrytą-twarzą” od czasu jego pierwszej obserwacji w maju 2025 r. Nazwany Racco jest pierwszym wejściem firmy BYD do japońskiego segmentu samochodów K-Car.
Sądząc po szczegółach, wygląd zewnętrzny Racco doskonale wpisuje się w zwyczaje użytkowe i preferencje estetyczne japońskich konsumentów. Przednie reflektory mają półzamkniętą konstrukcję w kształcie-C--z dwu-warstwowymi światłami do jazdy dziennej zintegrowanymi z kierunkowskazami, a osłona chłodnicy ma-zamknięty wygląd. W nowym modelu zastosowano konstrukcję z dwoma słupkami A-, zachowując trójkątne okna, a przyciemnione-słupki dachowe tworzą modny efekt „pływającego dachu”. W połączeniu z wieloramiennymi, szarymi felgami aluminiowymi, samochód zachowuje zwinność pojazdu kompaktowego, jednocześnie emanując poczuciem jakości. Co najważniejsze, tylne drzwi przesuwne-będące standardową konfiguracją dla japońskich-samochodów K-znacznie poprawiają wygodę wsiadania i wysiadania na ciasnych parkingach, co pokazuje, że BYD przykłada szczególną wagę do lokalizacji projektu swojego produktu.
Chociaż oficjalne wymiary nie zostały jeszcze ujawnione, japońskie przepisy dotyczące samochodów kei ograniczają całkowitą długość pojazdu do 3400 mm, szerokość do 1480 mm i wysokość do 2000 mm. Układ zasilania będzie w pełni elektryczny i będzie wyposażony w akumulator o pojemności 20 kWh, co umożliwi szacunkowy zasięg jazdy w cyklu WLTC wynoszący 180 km. Pojazd jest również wyposażony w system prądu przemiennego z pompą ciepła i obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 100 kW. Ten projekt w pełni uwzględnia scenariusze-dojazdów do pracy w miastach na krótkich dystansach w Japonii (gdzie średnia dzienna odległość dojazdów do pracy wynosi około 30 km). Można powiedzieć, że zasięg 180 km jest więcej niż wystarczający na potrzeby codziennej jazdy.