1. Niska sprawność konwersji energii: nowe pojazdy o zwiększonym zasięgu w pracy będą najpierw zasilane z silnika do akumulatora, a następnie z akumulatora do źródła zasilania silnika. Aby pojazd mógł się poruszać, konieczne będzie przeprowadzenie wielokrotnej konwersji energii. W tym okresie nieuchronnie nastąpi utrata energii. Sprawność konwersji energii tego modelu nie jest tak dobra, jak w przypadku innych modeli z napędem bezpośrednim.
2. Wybór modeli jest mniejszy: liczba modeli dostępnych obecnie na rynku krajowym jest stosunkowo niewielka.
3. Nie bierze się pod uwagę oszczędności paliwa: model o zwiększonym zasięgu jest wyposażony nie tylko w akumulator o dużej pojemności, samochód jest również wyposażony w system o zwiększonym zasięgu składający się z silnika, zbiornika paliwa i innych komponentów, więc samochód o zwiększonym zasięgu jest ogólnie cięższy od innych modeli, a parametry zużycia paliwa pojazdu są stosunkowo gorsze.