Porsche dodało Cayenne S Electric do swojej oferty całkowicie-elektrycznych SUV-ów. Model średniej-klasy plasuje się pomiędzy podstawowym Cayenne Electric a Cayenne Electric Turbo. Dostarcza moc 400 kW (544 KM) dzięki podwójnym silnikom synchronicznym z magnesami trwałymi. Pojazd można już zamawiać.
Osiągi: 0–100 km/h w 3,8 sekundy, prędkość maksymalna 250 km/h; Launch Control zwiększa moc do 490 kW (666 KM).
Zasięg i ładowanie: do 653 km zasięgu WLTP na akumulatorze 113 kWh; Ładowanie 10–80% w mniej niż 16 minut przy mocy do 400 kW DC.
Technologia układu napędowego: bezpośrednie chłodzenie oleju w silniku-osi tylnej i falownik impulsowy z węglika krzemu obsługujący prąd do 620 A.
Bateria i ładowanie
Cayenne S Electric korzysta z tego samego akumulatora o-wysokonapięciowej-pojemności brutto 113 kWh, co pozostałe modele Cayenne Electric. Zasięg w cyklu WLTP w cyklu mieszanym sięga 653 km.
W kompatybilnej stacji-szybkiego ładowania akumulator ładuje się od 10% do 80% w niecałe 16 minut. Maksymalna moc ładowania prądem stałym osiąga w optymalnych warunkach do 400 kW.
Projektowanie zewnętrzne i wewnętrzne
Cayenne S Electric ma specyficzne dla modelu-przednie i tylne zderzaki w kolorze Volcano Grey Metallic. Wstawki i dyfuzor pomalowane są w kolorze nadwozia. Model stoi na 20-calowych kołach Cayenne S Aero. Dostępnych jest trzynaście kolorów nadwozia.
Dodatkowo Porsche Exclusive Manufaktur wprowadziło Pakiet Stylu Wnętrza. Ta opcja jest dostępna we wszystkich wariantach Cayenne Electric. Pasuje do koloru nadwozia Mystic Green Metallic i jest wyposażony w dwukolorową-skórę w kolorach czarnym i zielonym Delgada. Pakiet obejmuje tapicerkę drzwi, komfortowe fotele z 14-kierunkową regulacją i dopasowane kolorystycznie pasy bezpieczeństwa.
Akcenty wnętrza obejmują aluminiowe elementy ozdobne w kolorze Izabal w kolorze zielonym, dopasowane detale sportowej kierownicy GT oraz-zielone wyświetlacze zestawu wskaźników. Kluczyk do pojazdu jest również wykończony w kolorze Izabal Green.