Mercedes-Benz wprowadził w pełni-elektryczną VLE, ośmiomiejscową-wielką limuzynę z ładowaniem 800 V, szacunkowym zasięgiem ponad 700 km w cyklu WLTP i elastycznym wnętrzem zbudowanym w oparciu o nową architekturę van firmy Mercedes.
Mercedes-Benz zaprezentował VLE,-w pełni elektryczną wielką limuzynę, która łączy w sobie właściwości jezdne tradycyjnego luksusowego sedana z wszechstronnością-pojazdu wielofunkcyjnego. Zbudowany w oparciu o nową architekturę Van i zasilany systemem operacyjnym MB.OS, VLE może pomieścić do ośmiu osób i oferuje ponad 700 kilometrów (WLTP) szacowanego zasięgu dzięki technologii ładowania 800 V i akumulatorowi NMC o pojemności 115 kWh.
Przegląd najważniejszych wydarzeń
Architektura 800 V umożliwia odzyskanie zasięgu do 355 km (WLTP) w 15 minut dzięki szybkiemu ładowaniu prądem stałym o mocy ponad 300 kW.
W momencie wprowadzenia na rynek dwie opcje układu napędowego: VLE 300 (203 kW,-napęd na tył) i VLE 400 4MATIC (305 kW, napęd na wszystkie-koła, 0–60 mil na godzinę w 6,4 sekundy).
Elastyczne siedzenia dla maksymalnie ośmiu osób ze zdalnie konfigurowanymi, elektrycznymi fotelami, zdejmowanymi fotelami Roll & Go z manualną regulacją i wysuwanym tylnym ekranem rozrywkowym o przekątnej 31,3 cala 8K.
Zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC z 1,5-calową regulacją poziomu i skrętną osią tylną-7{1}}stopni-, umożliwiające osiągnięcie promienia skrętu wynoszącego 35,75 stopy
Układ napędowy i ładowanie.
VLE wprowadzany jest na rynek globalny z-napędem tylnym VLE 300, który wytwarza 203 kW. Następnie-najwyższa oferta VLE 400 4MATIC obejmuje silnik o mocy 305 kW i-napęd na wszystkie koła za pośrednictwem modułu odłączającego (DCU), który aktywuje tylny silnik tylko wtedy, gdy potrzebna jest dodatkowa moc lub przyczepność. Mercedes-Benz stwierdził, że po raz pierwszy w tym segmencie wprowadzono DCU.
Obydwa warianty wykorzystują stale wzbudzoną maszynę synchroniczną (PSM) z falownikami-z węglika krzemu, zapewniającymi 93% wydajności akumulatora-do-koła na długich dystansach. Akumulator NMC o pojemności 115 kWh obsługuje szybkie ładowanie 800 V. Opcjonalna przetwornica prądu stałego umożliwia również kompatybilność ze stacjami ładowania 400 V.
Mercedes-Benz zauważył, że VLE ma dostęp do swojej sieci-ładowania o dużej mocy ze zintegrowaną funkcją rezerwacji na wybranych stacjach w Niemczech i USA
Elastyczność wnętrza i siedzeń
VLE obsługuje od sześciu do ośmiu siedzeń w maksymalnie trzech rzędach, z wieloma opcjami konfiguracji. Dostępne są dwa indywidualne typy siedzeń tylnych: fotel Premium Comfort (elektryczny) i fotel Grand Comfort z bezprzewodowym ładowaniem, podparciem lędźwiowym, masażem i podparciem łydek.
Fotele obsługiwane ręcznie korzystają z systemu Roll & Go. - Cztery zintegrowane koła umożliwiają zmianę położenia foteli, blokowanie ich w dowolnej pozycji lub całkowite usunięcie. Elektrycznie regulowane fotele można zdalnie konfigurować za pomocą systemu informacyjno-rozrywkowego,-bocznych elementów sterujących na ścianie lub aplikacji Mercedes-Benz za pomocą funkcji zwanej Remote Variable Rear Space. Dostępne są cztery wstępnie ustawione tryby: Bagaż, Executive, Ludzie i bagaż oraz Standard.
Panoramiczny dach Sky View rozciągający się od słupka B- do tyłu jest połączony z oświetleniem otoczenia i elektrycznymi osłonami przeciwsłonecznymi na całej powierzchni.