To koniec drogi dla najmniejszego i najtańszego samochodu elektrycznego Volvo. Większy EX60 jest jednak wciąż w drodze.

Kiedyś okrzyknięte przez Amerykanów uroczym, tańszym elektrycznym Volvo, Volvo EX30 jest martwe na rynku amerykańskim.

Rzecznik szwedzkiego producenta samochodów potwierdził w poniedziałek przejście do InsideEV.Napędjako pierwszy podał wiadomość, że dealerzy zostali poinformowani o anulowaniu EX30.

To najnowszy z fali opóźnień i odwołań pojazdów elektrycznych na rynku amerykańskim. W zeszłym roku Ford zrezygnował z F-150 Lightning. W tym miesiącu Hyundai w większości wyeliminował bardzo niedoceniany sedan Ioniq 6. W zeszłym tygodniu Honda wycofała ze swojej oferty trzy nadchodzące modele, zanim w ogóle rozpoczęła się ich produkcja.

Niektóre decyzje mają większy sens niż inne. EX30 od początku sprawiał problemy przy wejściu na rynek. Początkowo firma zakładała atrakcyjną cenę wywoławczą wynoszącą 35 000 dolarów za swój ostro zaprojektowany mały crossover, ale 100% stawka celna nałożona przez administrację Bidena na- Chiny pojazdy elektryczne pokrzyżowała te plany i spowodowała opóźnienia. Firma podjęła wysiłki, aby przenieść produkcję z rynku amerykańskiego do Europy. Kiedy EX30 w końcu wylądował, pomyśleliśmy, że jest zbyt tani w środku w stosunku do ceny: blisko 50 000 dolarów dla naszego testera. (Volvo ostatecznie wprowadziło nowy model podstawowy za około 40 000 dolarów, ale najwyraźniej to nie wystarczyło, aby go utrzymać).

Właściciele i- długoterminowi recenzenci skarżyli się na błędy. A niektóre technologie najwyraźniej były od początku źle zaprojektowane; w tym miesiącu,Edmundowienazwał EX30 w swojej-długoterminowej flocie testowej „absolutnym technologicznym koszmarem”. Ostatnio dopadła go awaria akumulatora. Ogólnie rzecz biorąc, EX30 po prostu nie był aż tak konkurencyjny.

Ale ważne jest również, aby pamiętać o prawdziwym powodzie, dla którego pojazdy elektryczne spadają jak muchy. To nie tak, że ludzie po prostu nie chcą już pojazdów elektrycznych. Chodzi o to, że w Ameryce marchewki i kije napędzające sprzedaż już prawie zniknęły. Po zerwaniu z przepisami dotyczącymi emisji, firmy samochodowe mają swobodę wycinania modeli, które ich zdaniem nie mają już sensu lub które nie mają ochoty naciskać, więc po prostu to robią.

Volvo nie rezygnuje całkowicie z pojazdów elektrycznych-, a jedynie ogranicza swoją ofertę. Rzecznik Volvo powiedział, że chociaż po roku modelowym 2026 firma zaprzestanie sprzedaży EX30 i bardziej wytrzymałego EX30 Cross Country w USA, zmodernizowane EX90 i nowe EX60 są wciąż w drodze. Dzięki zasięgowi około 600 km i-odpowiednim rozmiarom, szczególnie ten ostatni ma prawdziwy potencjał.