Chińska marka pojazdów elektrycznych Aion wprowadza na rynek Izrael z agresywnymi cenami i długimi gwarancjami
Guangzhou Automobile Group Co. (GAC) to jeden z największych chińskich producentów pojazdów, który tylko w 2025 r. wyprodukował ponad 2 miliony sztuk. Firma działa już na kluczowych-rynkach-z kierownicą po prawej stronie, takich jak Tajlandia, gdzie niedawno otworzyła swoją pierwszą fabrykę poza Chinami.
Aion to podmarka pojazdów elektrycznych (EV)-w ramach Grupy GAC. Jest to jedna z wiodących marek samochodów elektrycznych w Chinach, a popularne modele, takie jak Y, UT i S, są-najlepiej sprzedającymi się modelami.
Aion V, pierwotnie udostępniony przez Willa Knotta w grupie EVs for Australia na Facebooku, został potwierdzony jako podstawowy model marki. Dokumentacja zatwierdzenia rynkowego (ADR) pokazuje, że lokalnie będzie oferowany jeden wariant, wyposażony w mocny zestaw funkcji ukierunkowanych na przystępność cenową i praktyczność.
Moc, zasięg i prędkość ładowania
Aion V jest wyposażony w silnik elektryczny o mocy 150 kW połączony z akumulatorem litowo-żelazowo-fosforanowym (LFP) o pojemności 75 kWh. Oficjalne dane mówią o zasięgu 602 km w cyklu NEDC, co ma przełożyć się na około 480 km według WLTP w rzeczywistych-warunkach światowych.
Kolejną zaletą jest możliwość szybkiego-ładowania. Dzięki obsłudze ładowania prądem stałym o mocy do 180 kW SUV może naładować się od 30 do 80% w zaledwie 16 minut. Osiągi plasują go na równi z rywalami, przyspieszając od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy i dysponując momentem obrotowym 240 Nm.
Ceny i pozycja rynkowa.
Chociaż ostateczna cena nie została ujawniona, GAC wskazało, że Aion V zostanie wydany w Australii w cenie poniżej 45 000 dolarów. To stawia go na tle-tanich elektrycznych SUV-ów, takich jak BYD Atto 3, MG S5, oferując jednocześnie większe nadwozie i większy-zakres w rzeczywistych warunkach.
Będzie także konkurować z opcjami budżetowymi i średniej klasy w popularnym segmencie średnich SUV-ów, do których zaliczają się modele Geely EX5 i Leampmotor C10.
Aion V wyróżnia się także stosunkowo niewielką masą wśród elektrycznych SUV-ów, co może korzystnie wpłynąć zarówno na wydajność, jak i prowadzenie.