BYD zaprezentuje Great Tang 5 marca

3 marca Lu Tian, ​​dyrektor generalny działu sprzedaży Dynasty Network w BYD, ogłosił, że pierwszy flagowy SUV tego oddziału-segmentu D, BYD Great Tang, zostanie oficjalnie wprowadzony na rynek 5 marca.

Według dokumentów złożonych w Ministerstwie Przemysłu i Technologii Informacyjnych pojazd będzie dostępny w dwóch długościach-5263 mm i 5302 mm, szerokości 1999 mm i wysokości od 1790 mm do 1800 mm. Ma rozstaw osi 3130 mm i może pomieścić siedmiu pasażerów. Masa własna pojazdu waha się od 2640 kg do 2970 kg, a masa całkowita pojazdu wynosi od 3245 kg do 3575 kg. Jego prędkość maksymalna waha się od 240 km/h do 250 km/h, a dostępne opony obejmują rozmiary 265/45R21, 255/50R20 i 275/45R20.

SUV jest zasilany akumulatorem litowo-żelazowo-fosforanowym (LFP) i jest standardowo wyposażony w panoramiczny dach. Kupujący mogą dostosować swój pojazd za pomocą akcesoriów, takich jak czarne wykończenie przedniego zderzaka, tylny spojler i dekoracje tylnego zderzaka.

Wymiary różnią się nieznacznie w zależności od konfiguracji: po wybraniu zawieszenia pneumatycznego wysokość wynosi 1790 mm, a dodanie listwy tylnego zderzaka zwiększa długość do 5302 mm. Zwisy przedni i tylny wynoszą odpowiednio 995 mm i 1177 mm. Jako flagowy model w segmencie D-, BYD Great Tang jest standardowo wyposażony w kierowanie tylnymi-kołami, co ma kluczowe znaczenie przy manewrowaniu pojazdem o długości ponad 5,2 metra podczas jazdy po mieście i parkowania. Ponadto montowany na dachu czujnik LiDAR sugeruje, że SUV będzie wyposażony w zaawansowany system-wspomagania kierowcy BYD o nazwie „Oko Boga”.

Najważniejszą cechą jest w pełni elektryczna wersja zbudowana na platformie Super e- firmy BYD, która charakteryzuje się architekturą 1000-V, baterią błyskową-ładowującą 10°C i prądem ładowania 1000 amperów, co pozwala uzyskać szczytową moc ładowania 1000 kW. Technologia ta znacznie przyspiesza ładowanie, redukując obawy związane z zasięgiem. Oczekuje się, że oprócz modelu elektrycznego w ofercie znajdzie się także wariant hybrydowy typu plug-in, dostosowany do różnych preferencji kierowcy.