Dwusilnikowy Cybertruck, którego cena wynosi 60 000 dolarów, przetrwał niecałe dwa tygodnie. Co gorsza, dostawy zaplanowano na 2027 rok.
Tesla Cybertruck wciąż jest na rynku, mimo że niektórzy konkurenci podążają drogą dodo, a sprzedaż spada szybciej, niż można powiedzieć „Cyberbestia”. I chociaż pod koniec zeszłego miesiąca amerykańska firma nie-samochodowa- wpadła na świetny pomysł wprowadzenia tańszej, dwusilnikowej wersji elektrycznej ciężarówki w kształcie klina-, która mogłaby ożywić wyniki sprzedaży tego modelu, pomysł ten przetrwał tylko 10 dni.
Obecnie Tesla Cybertruck Dual Motor z napędem na wszystkie-koła kosztuje o 72 235-10 000 dolarów więcej niż wczoraj. Co więcej, dostawy podstawowej-elektrycznej ciężarówki w kształcie klina- zaplanowano na 2027 r., więc trudno sobie wyobrazić, że ktoś miałby czekać rok, aby dostać w swoje ręce okrojoną wersję prawdopodobnie najbardziej kontrowersyjnego pojazdu elektrycznego na świecie. Dla porównania, średni i górny okres dostawy ma szacowany termin dostawy od 10 do 12 tygodni.
Przypominamy, że nowa wersja wyposażenia z dwoma-silnikami, która mieści się pod wersją Premium z napędem na wszystkie-koła, ma bardziej podstawowe wnętrze, w którym brakuje tylnego ekranu dotykowego i ogrzewania tylnych siedzeń. Jest także wyposażony w siedmio-głośnikowy system audio bez aktywnej redukcji szumów, w przeciwieństwie do 15-głośnikowej konfiguracji w droższych wersjach, a także układ zawieszenia ze sprężynami śrubowymi i adaptacyjnymi amortyzatorami. Innymi słowy, nie można regulować prześwitu, jak ma to miejsce w przypadku wersji Premium i Cyberbeast, które są wyposażone w adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne.
Podstawowy Cybertruck ma ten sam układ napędowy co model Premium, więc ma taki sam szacunkowy zasięg 525 mil i czas sprintu od zera do 60 mil na godzinę w 4,1 sekundy. Jednakże udźwig i ładowność zostały ograniczone do 7500 funtów i 2006 funtów, podczas gdy Premium może holować 11 000 funtów i ma ładowność 2500 funtów z kołami Cyber.
Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, powiedział, że początkowa cena najtańszego Cybertrucka będzie obowiązywać tylko przez 10 dni i że cena wzrośnie w zależności od popytu, jaki firma zauważy, na poziomie 59 990 dolarów.
To nie pierwszy raz, kiedy Tesla próbuje zwabić kupujących niedrogim Cybertruckiem. W ubiegłym roku wprowadzono wersję z napędem na tylne koła za 69 990 dolarów,-którą wyposażono w pojedynczy silnik, zasięg 566 mil i wnętrze podobne do nowego modelu podstawowego z dwoma-silnikami-. Jednak przetrwał tylko pięć miesięcy.
W 2025 r. Cybertruck odnotował największy spadek sprzedaży wszystkich nowych pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych. Według Cox Automotive sprzedano prawie połowę sztuk ciężarówki polaryzacyjnej w porównaniu z 2024 rokiem, z 39 000 do 20 200. To spadek o 48% i znacznie odbiegający od szacunków Elona Muska mówiących o 250 000 ciężarówek rocznie
