Tesla i LG Energy zbudują fabrykę o wartości 4,3 miliarda dolarów w Michigan
Tesla, która obecnie w dużym stopniu opiera się na ogniwach LFP-wytwarzanych w Chinach, również wzmaga wysiłki na rzecz dywersyfikacji swojego łańcucha dostaw, aby złagodzić presję celną i obniżyć koszty produkcji. Spółka podała, że wpływ taryf na jej działalność związaną z magazynowaniem energii wyniósł mniej więcej.
Tylko w trzecim kwartale 2025 r. wyniosła ona 200 mln dolarów i starała się zlokalizować produkcję akumulatorów LFP.
Firma LG, wraz z krajowymi rywalami, takimi jak Samsung SDI Co i SK On, zmieniła przeznaczenie kilku linii produkcyjnych akumulatorów do pojazdów elektrycznych, dążąc do zwiększenia w tym roku produkcji ogniw ESS do ponad 60 Gwh.
Bloomberg NEF prognozuje, że zapotrzebowanie ze strony amerykańskich centrów danych wzrośnie ponad dwukrotnie z 2024 r. do 78 Gwh do 2035 r., co będzie stanowić prawie 9% całkowitego zapotrzebowania na energię elektryczną w kraju i przewyższać wzrost pojazdów elektrycznych i wodoru. Samsung SDI podał, że przewiduje się, że amerykański rynek ESS osiągnie 130 Gwh w 2030 r. z około 80 GWh obecnie.
Tesla Inc i LG Energy Solution Ltd zbudują fabrykę akumulatorów o wartości 4,3 miliarda dolarów w Lansing w stanie Michigan, aby zaopatrywać dział systemów magazynowania energii producenta samochodów.
Potwierdzenie umowy, o którym w lipcu poinformował Bloomberg News, zostało zawarte w oświadczeniu Departamentu Spraw Wewnętrznych USA, aby podkreślić współpracę w zakresie bezpieczeństwa energetycznego między USA a krajami-Pacyfiku.
W oświadczeniu podano, że produkcja w fabryce ogniw litowo-żelazowo-fosforanowych-rozpocznie się w przyszłym roku.
„Amerykańskie-ogniwa będą zasilać systemy magazynowania energii Megapack 3 Tesli produkowane w Houston, tworząc solidny domowy łańcuch dostaw akumulatorów” – stwierdzono.
Akcje LG Energy zwyżkowały we wtorek na giełdzie w Seulu aż o 2,9%.
Umowa podkreśla agresywną ekspansję południowokoreańskiego producenta akumulatorów na szybko-rosnący rynek systemów magazynowania energii w odpowiedzi na rosnący popyt, głównie ze strony centrów danych-opartych na sztucznej inteligencji, spowolnienie-przechodzenia na pojazdy elektryczne w USA i nasilającą się konkurencję ze strony Chin.
Tesla, która obecnie w dużym stopniu opiera się na ogniwach LFP-wytwarzanych w Chinach, również wzmaga wysiłki na rzecz dywersyfikacji swojego łańcucha dostaw, aby złagodzić presję celną i obniżyć koszty produkcji. Spółka podała, że wpływ taryf na jej działalność związaną z magazynowaniem energii wyniósł mniej więcej.
Tylko w trzecim kwartale 2025 r. wyniosła ona 200 mln dolarów i starała się zlokalizować produkcję akumulatorów LFP.
Firma LG, wraz z krajowymi rywalami, takimi jak Samsung SDI Co i SK On, zmieniła przeznaczenie kilku linii produkcyjnych akumulatorów do pojazdów elektrycznych, dążąc do zwiększenia w tym roku produkcji ogniw ESS do ponad 60 Gwh.
Bloomberg NEF prognozuje, że zapotrzebowanie ze strony amerykańskich centrów danych wzrośnie ponad dwukrotnie z 2024 r. do 78 Gwh do 2035 r., co będzie stanowić prawie 9% całkowitego zapotrzebowania na energię elektryczną w kraju i przewyższać wzrost pojazdów elektrycznych i wodoru. Samsung SDI podał, że przewiduje się, że amerykański rynek ESS osiągnie 130 Gwh w 2030 r. z około 80 GWh obecnie.