Nio schodzi na czarno z zyskiem w czwartym kwartale wynoszącym 22,5 mln dolarów z rekordowych dostaw

SINGAPUR - Chiński producent pojazdów elektrycznych (EV) Nio odnotował zysk netto w wysokości 122,4 mln juanów (22,5 mln S$) w czwartym kwartale zakończonym 31 grudnia 2025 r.

Oznaczało to znaczną poprawę w stosunku do straty netto w wysokości 7,1 miliarda juanów w okresie-rok temu i straty netto w wysokości 3,7 miliarda juanów odnotowanej w trzecim kwartale.

10 marca firma dostarczyła w czwartym kwartale rekordową liczbę 124 807 pojazdów marek Nio, Onvo i Firefly.

Nio jest notowane w USA, Hongkongu i Singapurze.

Wyniki spowodowały, że strata netto za rok finansowy 2025 wyniosła 15,6 miliarda juanów, co oznacza spadek w porównaniu ze stratą 22,7 miliarda juanów w roku finansowym 2024.

Podstawowy i rozwodniony zysk netto na akcję wynosi okrw czwartym kwartale roku budżetowego 2025 wyniósł 0,05 juana w porównaniu ze stratą netto w wysokości 3,45 juana w tym samym okresie rok wcześniej.

Na wyniki kwartalne wpłynął wzrost całkowitych przychodów o 75,9%-w- roku do 34,7 miliarda juanów w czwartym kwartale.

Całoroczne przychody również wzrosły o 33,1 procent, do 87,5 miliarda juanów.

Sprzedaż pojazdów w czwartym kwartale wzrosła o 80,9 procent rok do roku, do 31,6 miliarda juanów, zwiększając sprzedaż za cały- rok o 32 procent, do 76,9 miliarda juanów.

Producent pojazdów elektrycznych przypisał wyższą sprzedaż pojazdów w czwartym kwartale głównie wzrostowi wolumenu dostaw, a także wyższej średniej cenie sprzedaży wynikającej z korzystnego asortymentu produktów.

Jednak wzrost wolumenu dostaw przyczynił się do-wzrostu-kosztów sprzedaży o 64,3% rok do roku, do 28,6 miliarda juanów w czwartym kwartale.

Tymczasem wydatki na badania i rozwój (B+R) spadły w porównaniu do roku o 44,3 procent, do 2 miliardów juanów.

Nio stwierdził, że było to spowodowane niższymi kosztami personelu w działach badawczo-rozwojowych w czwartym kwartale, wynikającymi przede wszystkim z optymalizacji organizacyjnej, a także niższymi kosztami projektowania i rozwoju wynikającymi z różnych etapów rozwoju nowych produktów i technologii.

Za cały rok wydatki na badania i rozwój wyniosły 10,6 miliarda juanów, czyli o 18,7 procent mniej niż rok wcześniej.

Koszty sprzedaży, ogólne i administracyjne firmy w czwartym kwartale spadły o 27,5 procent w porównaniu do roku poprzedniego, do 3,5 miliarda juanów, chociaż koszty całoroczne-wzrosły o 2,2 procent, do 16,1 miliarda juanów.

Wystarczające zasoby finansowe
Nio stwierdziło, że choć w czwartym kwartale roku obrotowego 2025 odnotowało zysk na działalności operacyjnej, to za cały rok poniosło stratę netto. Opierając się na ocenie kontynuacji działalności i płynności, stwierdził, że posiadane zasoby finansowe wystarczą na wsparcie działalności w zwykłym toku działalności przez następne 12 miesięcy.

W ocenie tej uwzględniono biznesplan spółki, obejmujący wzrost przychodów, zarządzanie kapitałem obrotowym oraz zdolność do pozyskiwania środków z banków w ramach dostępnych limitów kredytowych i, w razie potrzeby, z innych źródeł.

Firma dostarczyła 326 028 pojazdów w roku finansowym 2025 i 47 979 pojazdów w roku zakończonym 28 lutego 2026 r., a skumulowane dostawy osiągnęły poziom 1 045 571 sztuk.

„W 2026 roku będziemy w dalszym ciągu zwiększać efektywność operacyjną i optymalizować koszty, a także zapewniać naszym użytkownikom, partnerom i akcjonariuszom lepsze, bardziej zrównoważone wyniki” – powiedział dyrektor finansowy Nio Stanley Qu.

Akcje Nio na giełdzie w Singapurze zamknęły się 10 marca po cenie 4,98 USD, co oznacza wzrost o 2,3%, czyli 0,11 USD, zanim ogłoszono wyniki.