Przedsprzedaż nowego, całkowicie-elektrycznego SUV-a firmy Great Wall Motor (GWM), Ora 5, rozpocznie-przedsprzedaż w Chinach, a jego maksymalny zasięg wynosi 580 km. Nowy samochód będzie pierwszym elektrycznym SUV-em marki Ora. Po wprowadzeniu na rynek będzie konkurować z takimi modelami jak BYD Atto 3 (zasięg 510 km) i GAC Aion Y Younger (zasięg 430 km).
Ora 5 zachowuje charakterystyczny dla całej rodziny zaokrąglony design retro z owalnymi reflektorami, dzięki którym jest bardzo rozpoznawalny. Na dachu znajduje się lidar zapewniający zaawansowane funkcje wspomagania prowadzenia. Nawiewy znajdują się po obu stronach przedniego zderzaka.
Wcześniej Ora 5 zadebiutowała 25 września. Konsumenci będą mogli wybierać spośród farb zewnętrznych, w tym szarego, białego, czerwonego, niebieskiego i beżowego.
Z tyłu zespół świateł tylnych jest zintegrowany z tylną szybą, natomiast-wysoko zamontowane światło stopu jest połączone ze spojlerem. Jednocześnie zastosowano konwencjonalne klamki do drzwi w połączeniu z wieloramiennymi-obręczami.
Panoramiczny dach o średnicy 1,65 ㎡ jest standardem w całej serii. Port ładowania znajduje się na przednim prawym błotniku.
Wymiary Ora 5 wynoszą 4471/1833 (1844)/1641 mm (dł./szer./wys.), a rozstaw osi wynosi 2720 mm.
Zasilanie będzie pochodzić z silnika elektrycznego o mocy 150 kW (201 KM) i akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego o pojemności 45,3 kWh lub 58,3 kWh dostarczonego przez firmę Svolt, co odpowiada zasięgowi przelotowemu CLTC wynoszącemu 480 km lub 580 km.
Wewnątrz kokpit ma minimalistyczny układ w kolorze białym, brązowym lub szarym i obejmuje w pełni cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25-, pływający centralny ekran sterowania o przekątnej 15,6-cala i rozdzielczości 2,5 tys. oraz dwu-płaską-ramienną-dolną-kierownicę wielofunkcyjną. System operacyjny pojazdu jest obsługiwany przez system operacyjny Coffee OS trzeciej generacji firmy GWM, zasilany wbudowanym chipem kokpitu MediaTek 4 nm.