Marka premium BYDDenzauruchomiZ9GTw Europie 8 kwietnia, debiutując na targach firmyTechnologia ładowania Flashna imprezie w Paryżu. System łączy akumulator Blade Battery drugiej-generacji BYD z ładowarkami o mocy do 1500 kW, zapewniającymi ładowanie od 10% do 70% w pięć minut i od 10% do 97% w dziewięć minut.
Przegląd najważniejszych wydarzeń
Prędkości ładowania lampy błyskowej:10–70% w pięć minut, 10–97% w dziewięć minut i 20–97% w 12 minut w temperaturach sięgających -30 stopni
Bateria ostrza 2.0zachowuje skład chemiczny fosforanu litowo-żelazowego, poprawiając jednocześnie gęstość energii, prędkość ładowania, tolerancję temperatury i odporność na degradację
Specyfikacja Z9GT:Akumulator 122 kWh, zasięg do 800 km (napęd na-tylne koła) i wersja z trzema-silnikami, generująca ponad 960 KM i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w-trzech-sekundach
Wprowadzenie ładowania w Europie:BYD zobowiązało się do zorganizowania pierwszej fali instalacji Flash Charger w całej Europie, z czego tysiące działają już w Chinach
Jak działa ładowanie Flash
Ładowanie Flash łączy w sobie dwa postępy. Pierwszym z nich jest najnowszy sprzęt do stacji ładowania BYD, który dostarcza do 1500 kW za pomocą jednego kabla ze złączem-rynku chińskiego. Drugi to Blade Battery 2.0, który wykorzystuje ulepszony transport jonów, aby szybciej ładować w szerszym zakresie temperatur, jednocześnie ograniczając-długoterminową degradację.
BYD opiera swój system na sloganie „Gotowy za 5, Pełny za 9, Zimny Dodaj 3”. Odnosi się to do trzech punktów odniesienia: pięć minut od 10% do 70%, dziewięć minut od 10% do 97% i 12 minut od 20% do 97% w ekstremalnie niskich temperaturach do -30 stopni.
Platforma i wydajność Z9GT
Z9GT to grand tourer ze strzelającym hamulcem zbudowany na platformie e3 firmy Denza. W wersji z napędem na tylne-koła- akumulator Blade Battery o pojemności 122 kWh zapewnia szacunkowy zasięg do 800 km. W całości-elektryczny wariant z trzema{8}}silnikami zapewnia moc ponad 960 KM i przyspiesza od 0 do 100 km/h w niecałe trzy sekundy.
Wewnątrz Denza nawiązała współpracę z francuskim specjalistą ds. dźwięku Devialet. W kabinie zastosowano dostosowaną do indywidualnych potrzeb konfigurację głośników z technologią immersyjnego dźwięku Dolby Atmos.
Europejskie plany startu
Stella Li, wiceprezes wykonawczy BYD, powiedziała: „Wprowadzenie DENZA Z9GT w Europie stanowi bardzo ważny kamień milowy dla naszej marki. Z9GT reprezentuje prawdziwego ducha DENZA -, w którym spotykają się zaawansowana technologia, piękny design i emocjonalne prowadzenie”.
Li dodał: „To idealny wybór, aby wprowadzić na świecie zasadę «Gotowy za 5, Pełny za 9, Dodaj na zimno 3», gdy rozpoczynamy globalne wdrażanie ładowania FLASH w Europie. Możliwość dodania setek kilometrów zasięgu w ciągu kilku minut, nawet w ekstremalnie niskich temperaturach, oznacza, że Z9GT doskonale odzwierciedla naszą wizję DENZA: technologia, która inspiruje, wydajność, która ekscytuje i elegancja, która definiuje przyszłość mobilności premium”.
BYD zainstalowało już tysiące stacji ładowania Flash w Chinach. Firma potwierdziła, że globalne wdrożenie będzie obejmować początkowe wdrożenie ładowarek Flash w Europie. Dodatkowe szczegóły dotyczące planów infrastruktury ładowania zostaną podane przed pojawieniem się Z9GT.
Denza, założona w 2010 roku jako spółka partnerska BYD-Daimlera, wchodzi na rynek europejski w 2026 roku z początkową ofertą trzech modeli.