Model, znany na innych rynkach jako Shark, miał swoją pierwszą premierę w regionie Tajlandii na początku tego roku podczas Salonu Samochodowego w Bangkoku, a miał wejść na rynek we wrześniu. Jednak w sierpniu ogłoszono, że jego planowane wprowadzenie zostało odrzucone ze względu na małą liczbę zamówień na niego.
Spodziewaj się, że pick-up-będzie dostępny w wersji hybrydowej-plug-in, ponieważ jest to obecnie jedyna dostępna wersja – chociaż producent samochodów wskazywał wcześniej, że będzie dostępny wariant EV, nie jest on jeszcze gotowy. Jednak pick-upy i tak są w Malezji wolne od podatku, więc równie dobrze mogą zostać dostarczone w całości-zmontowane, zanim wszystko przejdzie na CKD.
Mierzący 5457 mm długości, 1917 mm szerokości, 1925 mm wysokości i rozstawu osi 3260 mm Shark jest niemal na równi z kursem pod względem wielkości,-którym jeżdżą pick-upy znane z tych miejsc.
Jeśli chodzi o hybrydowy układ napędowy-plug-in, jest on powiązany z tym, który można znaleźć w Bao Leopard 5. System Dual Mode Off-road (DMO) Super Hybrid składa się z 1,5-litrowego, rzędowego-silnika benzynowego z turbodoładowaniem, o mocy 184 KM (181 KM lub 135 kW) i momencie obrotowym 260 Nm, w połączeniu z dwoma silnikami elektrycznymi.
Przedni silnik wytwarza 231 KM (228 KM lub 170 kW) i 310 Nm, natomiast tylny silnik generuje 204 KM (201 KM lub 150 kW) i 340 Nm. Całkowita moc układu wynosi 436 KM (430 KM lub 321 kW) i 650 Nm, co wystarczy, aby przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 160 km/h. Podczas gdy większość pracy związanej z napędem wykonują silniki elektryczne, silnik Sharka 6 można również połączyć ze sprzęgłem, aby bezpośrednio napędzać koła przy prędkościach powyżej 70 km/h.
Zasilanie silników zapewnia akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) o pojemności 29,58 kWh, który zapewnia zasięg na napędzie elektrycznym 100 km, co daje całkowity zasięg 840 km. Jeśli chodzi o ładowanie, dostępne jest ładowanie prądem przemiennym z mocą do 7 kW, a maksymalna moc w przypadku prądu stałego (w oparciu o model ze specyfikacją-tajlandzką) wynosi 55 kW, co umożliwia naładowanie akumulatora do 30-80% w 25 minut. Dostępna jest także funkcja „pojazd do załadowania” (V2L), która dostarcza do urządzeń moc do 6 kW.
Specyfikacje nie powinny odbiegać od modelu wycofanego z rynku-tajskiego – miał on być dostępny jako jedyny wariant z reflektorami LED i 18-calowymi felgami aluminiowymi. Wyposażenie powinno obejmować cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 10,25 cala, centralny ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego o przekątnej 15,6 cala, elektrycznie sterowane przednie fotele, dwustrefową klimatyzację oraz pełny pakiet ADAS (AEB, adaptacyjny tempomat, utrzymywanie pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, kamera 360 stopni). Jeśli się pojawi, to więcej, gdy modelka trafi na pokaz.