Beijing Automotive Group opublikowała dalsze szczegóły na temat nowo opracowanego akumulatora-sodowego, podkreślając parametry wydajności i funkcje bezpieczeństwa w obliczu nasilającej się konkurencji wśród producentów samochodów poszukujących alternatyw dla akumulatorów-litowych.
Ogłoszenie to następuje po wcześniejszym ujawnieniu przez firmę BAIC, że zakończyła ona prace nad prototypem, co oznacza postęp w platformie akumulatorów, która obejmuje obecnie rozwiązania chemiczne litu,-stałego i{1}}jonów sodu.
BAIC twierdzi, że akumulator-jonowo-sodowy obsługuje ultraszybkie-ładowanie 4C, umożliwiając szybkie uzupełnienie energii w ciągu około 11 minut. Firma podkreśliła także wydajność akumulatora w ekstremalnych warunkach, zauważając, że może on pracować w temperaturach od minus 40 stopni Celsjusza do 60 stopni Celsjusza, zachowując 92% mocy wyjściowej w temperaturze minus 20 stopni Celsjusza.
Według BAIC, dzięki wyeliminowaniu litu i zastosowaniu materiałów z twardym węglem-na bazie biomasy bateria może obniżyć koszty pakietu o około 15% w porównaniu z akumulatorami z fosforanem litowo-żelazowym (LFP).
Firma oświadczyła, że opracowała strategię inteligentnego ładowania, aby ograniczyć ryzyko osadzania się sodu metalicznego podczas-ładowania z dużą szybkością, a jednocześnie wykorzystuje modelowanie cyfrowe w celu skrócenia cykli rozwoju i zwiększenia dokładności przewidywania wydajności.
Według firmy, w testach bezpieczeństwa akumulator nie zapalił się ani nie eksplodował po przeładowaniu do 200% lub wystawieniu na działanie temperatur 200 stopni Celsjusza, przekraczających obecne chińskie normy krajowe.
BAIC stwierdził, że obecny poziom wydajności będzie odpowiedni dla pojazdów rodzinnych-segmentu A i potrzeb codziennych dojazdów do pracy, co sugeruje potencjalną przyszłą komercjalizację w modelach-rynku masowego.
Rozwój ten następuje w momencie, gdy inni główni gracze, w tym CATL i BYD, przyspieszają wysiłki mające na celu zwiększenie skali produkcji akumulatorów-jonowo-sodowych, co sygnalizuje szersze przesunięcie branży w stronę zróżnicowanych technologii akumulatorów.