Brak zanieczyszczeń, niski poziom hałasu
Pojazdy elektryczne nie wytwarzają spalin wytwarzanych przez samochody z silnikiem spalinowym podczas pracy, nie wytwarzają zanieczyszczeń spalinowych i są bardzo korzystne dla ochrony środowiska i czystości powietrza, prawie „zero zanieczyszczeń”. Jak wszyscy wiemy, CO, HC i NOX, cząstki stałe, zapach i inne zanieczyszczenia w spalinach pojazdów z silnikiem spalinowym tworzą kwaśne deszcze, kwaśną mgłę i smog fotochemiczny. Pojazdy elektryczne nie wytwarzają hałasu wytwarzanego przez silniki spalinowe, a hałas silników elektrycznych jest mniejszy niż hałas silników spalinowych. Hałas jest również szkodliwy dla ludzkiego słuchu, układu nerwowego, sercowo-naczyniowego, trawiennego, hormonalnego i odpornościowego.
Energooszczędne i różnorodne
Badania pojazdów elektrycznych wykazały, że ich efektywność energetyczna przewyższyła efektywność silników benzynowych. Szczególnie w ruchu miejskim, samochód zatrzymuje się i rusza, prędkość jazdy nie jest wysoka, pojazdy elektryczne są bardziej odpowiednie. Pojazdy elektryczne nie zużywają energii podczas zatrzymywania się, a podczas procesu hamowania silnik może być automatycznie przekształcany w generator, aby zrealizować ponowne wykorzystanie energii podczas hamowania i zwalniania. Niektóre badania wykazały, że ta sama ropa naftowa jest rafinowana, wysyłana do elektrowni w celu wytworzenia energii elektrycznej, ładowana do akumulatora, a następnie napędzana przez samochód akumulatorowy, jego efektywność energetyczna jest wyższa niż po rafinacji na benzynę, a następnie napędzana przez silnik benzynowy, więc sprzyja oszczędzaniu energii i redukcji emisji dwutlenku węgla.
Z drugiej strony, zastosowanie pojazdów elektrycznych może skutecznie zmniejszyć zależność od zasobów ropy naftowej, które mogą być wykorzystane do ważniejszych aspektów ograniczonej ropy naftowej. Energia elektryczna ładowana do akumulatora może być konwertowana z węgla, gazu ziemnego, hydroenergii, energii jądrowej, energii słonecznej, wiatru, pływów i innych źródeł energii. Ponadto, jeśli akumulator jest ładowany w nocy, może to również uniknąć szczytowego zużycia energii elektrycznej, co sprzyja równoważeniu obciążenia sieci energetycznej i obniża koszty.
Prosta konstrukcja i łatwa konserwacja
W porównaniu z pojazdami z silnikiem spalinowym, pojazdy elektryczne mają prostą konstrukcję, mniej części operacyjnych i przekładniowych oraz mniej prac konserwacyjnych. Gdy używany jest silnik indukcyjny prądu przemiennego, silnik nie wymaga konserwacji, a co ważniejsze, pojazd elektryczny jest łatwy w obsłudze.
Moc jest duża, ale zasięg jazdy jest krótki
Obecnie pojazdy elektryczne nie są tak doskonałe technicznie jak pojazdy z silnikiem spalinowym, zwłaszcza krótka żywotność zasilania (akumulatora) i wysokie koszty użytkowania. Magazynowanie energii w akumulatorze jest niewielkie, zasięg jazdy po naładowaniu nie jest idealny, a cena pojazdów elektrycznych jest wyższa. Jednak z perspektywy rozwoju, wraz z postępem nauki i technologii, odpowiednie zasoby ludzkie i materialne zostaną zainwestowane, a problem pojazdów elektrycznych zostanie stopniowo rozwiązany. Dzięki uniknięciu zalet i wad pojazdy elektryczne będą stopniowo zyskiwać na popularności, a ich ceny i koszty użytkowania nieuchronnie zostaną obniżone.
Wspieranie rozwoju technologii sieciowych
Charakterystyka działania stacji wymiany akumulatorów pojazdów elektrycznych, kluczowa technologia i strategia sterowania podłączaniem stacji wymiany do sieci energetycznej jako rozproszonej jednostki magazynowania energii; Zasada doboru, metoda grupowa i schemat systemowy wykorzystania poziomów baterii; Wielofunkcyjny konwerter w stacji wymiany; Zintegrowany system monitorowania stacji wymiany i stacji magazynowania energii; Projekt demonstracyjny integracji stacji wymiany i stacji magazynowania energii.
Charakterystyka zapotrzebowania na ładowanie pojazdów elektrycznych i wpływ ładowania pojazdów elektrycznych na dużą skalę na sieć energetyczną; System zarządzania uporządkowanym ładowaniem pojazdów elektrycznych; System testowy uporządkowanego ładowania pojazdów elektrycznych.
Strategia sterowania i kluczowa technologia interakcji pojazdu elektrycznego z siecią energetyczną; Inteligentne urządzenie do ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych, inteligentny terminal pojazdu oraz interaktywny system koordynacji pojazdu elektrycznego i sieci energetycznej; System weryfikacji eksperymentów dotyczących interakcji pojazdu elektrycznego z siecią energetyczną; Technologia kontroli i testowania urządzeń do ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych.
Nowa technologia ładowania i rozładowywania pojazdów elektrycznych; Inteligentna strategia sterowania ładowaniem i rozładowywaniem pojazdów elektrycznych oraz technologia wykrywania; Kluczowa technologia interaktywnej obsługi urządzeń ładowania i sieci energetycznej.
Technologia wymiany akumulatorów pojazdów elektrycznych na dużą skalę, pomiary i rozliczenia, technologia zarządzania aktywami; Model biznesowy eksploatacji stacji ładowania; Schemat budowy systemu zarządzania eksploatacją inteligentnej sieci usług ładowania i wymiany opartej na Internecie rzeczy.