Paula Munir od lat jeździ samochodami napędzanymi gazem. Niedawno kupił SUV BYD Song L i stwierdził, że jest pełen pochwał. „Mój samochód może przejechać na jednym ładowaniu ponad 600 kilometrów, a chińskie pojazdy elektryczne radzą sobie świetnie pod względem technologii i jakości akumulatorów!” Munir powiedział reporterom, że coraz więcej Egipcjan faworyzuje BYD, Geely, polar Krypton, Nio i inne chińskie marki samochodów elektrycznych. Za jego namową niektórzy znajomi kupili także chińskie samochody elektryczne.
Tamer Sabri, szef sklepu z samochodami elektrycznymi w Kairze, powiedział, że ludzie zazwyczaj kupują samochody elektryczne, które są atrakcyjne cenowo i dobrej jakości, a chińskie samochody elektryczne mają te cechy.
Popularność chińskich pojazdów elektrycznych na rynku egipskim wiąże się także z przyspieszającą transformacją energetyczną egipskiego rządu. Ousama Abdel-Majid, prezes Egipskiego Stowarzyszenia Dealerów Samochodów, powiedział, że rząd egipski koncentruje się na imporcie pojazdów elektrycznych od 2021 r., kiedy egipski prezydent Abdel Fattah al-Sisi uruchomił ważną inicjatywę pod nazwą „Zielona mobilność”. Inicjatywa składa się z dwóch części: jedna ma skupić się na wymianie pojazdów starszych niż 20 lat, a druga to zachęcanie do korzystania z pojazdów elektrycznych i budowanie dla nich solidnej infrastruktury.
Rozumie się, że w związku z wysokimi cłami na import pojazdów napędzanych paliwem Egipt wdrożył politykę „zero ceł” na import pojazdów elektrycznych. Jednocześnie Egipt przyspiesza także rozbudowę stacji ładowania pojazdów elektrycznych. W 2020 r. w Egipcie było tylko 12 stacji ładowania; dziś jest ich ponad 1200. Rząd zachęcał także zagraniczne firmy samochodowe do zakładania fabryk w Egipcie. W 2022 roku rząd egipski uruchomił narodową strategię lokalizacji przemysłu motoryzacyjnego i powołał Radę Najwyższą Przemysłu Motoryzacyjnego, na której osobiście stoi Premier, w celu promowania lokalizacji produkcji samochodów, zwłaszcza pojazdów elektrycznych.
Osoby pracujące w egipskim przemyśle samochodowym na ogół uważają, że chińskie pojazdy elektryczne mają znaczący wpływ na rozwój światowego przemysłu pojazdów elektrycznych, a współpraca z Chinami w zakresie produkcji pojazdów elektrycznych pomoże w realizacji egipskiej strategii lokalizacji przemysłu pojazdów elektrycznych. Reporter dowiedział się, że Egypt GV Investment Company i China FAW Group osiągnęły porozumienie o współpracy w pierwszej połowie tego roku i planują rozpocząć produkcję niedrogich pojazdów elektrycznych China FAW w Egipcie w pierwszym kwartale 2025 roku. W ciągu najbliższych trzech do pięciu lat lat GV Investment planuje zlokalizować 65 procent swoich komponentów pojazdów i eksportować swoje produkty na Bliski Wschód, Afrykę, Europę i Amerykę Łacińską.
„W najbliższej przyszłości więcej niż jedna chińska marka pojazdów elektrycznych będzie produkowana w całości w Egipcie”. – powiedział Majid reporterom.