Liczba rejestracji pojazdów elektrycznych w Kenii gwałtownie wzrosła z 475 w 2022 r. do 2694 w 2023 r. Jednocześnie od grudnia 2023 r. rośnie również ogólny odsetek pojazdów o nowym napędzie w nowo zarejestrowanych w Kenii ponad 160,{ {7}} pojazdów mechanicznych, udział pojazdów o nowej energii osiągnął 1,62%.
Według danych Południowoafrykańskiego Krajowego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (Naamsa) w latach 2021–2023 w Republice Południowej Afryki nastąpi znaczny wzrost sprzedaży nowych pojazdów zasilanych energią elektryczną – z 896 w 2021 r. do 4674 w 2022 r., a następnie do 7746 w 2023 r., przy czym odsetek nowych pojazdów pojazdów napędzanych energią elektryczną na rynku nowych samochodów w Republice Południowej Afryki rośnie. W 2023 roku osiągnie poziom 1,45%.
Obecnie rynek nowych pojazdów energetycznych w wielu krajach Afryki jest wciąż w powijakach, opierający się głównie na imporcie, a rynek produktów z nim związanych jest ogromny. Jednocześnie wraz z poprawą poziomu rozwoju gospodarczego, lokalna produkcja stała się przyszłym trendem, a wiodącą rolę objęły RPA, Kenia i inne kraje.
Eksport nowych pojazdów energetycznych z Chin do Afryki wzrasta z roku na rok, odgrywając ważną rolę na rynku afrykańskim, a odpowiednie dane pokazują, że w 2023 r. chiński eksport nowych pojazdów energetycznych do Afryki wzrósł o 291%. Byd, Great Wall, Geely, Dongfeng i inne chińskie firmy samochodowe weszły na rynek afrykański, oprócz bezpośredniego eksportu produktów motoryzacyjnych, ale także aktywnie poszukują lokalnych możliwości produkcyjnych, wspólnie promują rozwój afrykańskiego przemysłu pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii.